Những trường hợp thủng lốp phải thay lốp ngay mà không được vá

Lốp ô tô là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu ảnh hưởng từ mọi yếu tố xấu như thời tiết, điều kiện đường xá và các tác động vật lý. Trong môi trường giao thông phức tạp ở nước ta, lốp xe bị hỏng do cán đinh, đá, hoặc các vật thể sắc nhọn là điều không tránh khỏi.

Trước mỗi tình huống, chủ xe thường phải: sửa chữa lốp hay thay mới để đảm bảo an toàn. Dưới đây là những trường hợp lốp ô tô hỏng không thể vá và cần thay mới ngay lập tức.

Thủng thành lốp hoặc vai lốp

Một trong những trường hợp cần phải thay lốp ngay lập tức là khi lốp bị thủng ở thành hoặc vai lốp. Đây là những vùng chịu lực lớn khi xe di chuyển và khó có thể sửa chữa hiệu quả. Theo các chuyên gia, vá lốp ở vị trí này không chỉ làm giảm độ bền của lốp mà còn tiềm ẩn nguy cơ lốp bị nổ khi xe chạy với tốc độ cao. Do đó, nếu phát hiện thủng ở thành lốp hoặc vai lốp, chủ xe nên thay mới lốp ngay để đảm bảo an toàn.

Lốp có nhiều vết thủng gần nhau

Trong trường hợp lốp có nhiều lỗ thủng cùng một lúc, đặc biệt là khi các lỗ này nằm gần nhau, việc vá lốp trở nên khó khăn và không hiệu quả. Lý do là khoảng cách quá gần giữa các vết thủng sẽ làm cho miếng vá không thể bám chặt hoặc không đảm bảo độ kín, gây nguy cơ hỏng hóc trong quá trình sử dụng. Các chuyên gia khuyến cáo nếu có nhiều vết thủng gần nhau, việc thay lốp mới là cần thiết để tránh rủi ro khi vận hành.

Lốp phình ở thành

Hiện tượng lốp bị phình ở bên thành là dấu hiệu rõ ràng cho thấy lốp đã bị hư hại nghiêm trọng. Nguyên nhân có thể là do va chạm mạnh như chạy qua ổ gà, chở quá tải, hoặc lốp bị thiếu hoặc dư hơi trong thời gian dài. Khi thành lốp bị phình, cấu trúc của lốp đã bị tổn thương và không thể đảm bảo an toàn khi xe di chuyển. Trong trường hợp này, lốp có nguy cơ nổ bất cứ lúc nào, đặc biệt là khi chạy ở tốc độ cao. Do đó, nếu phát hiện lốp phình, chủ xe cần thay mới ngay lập tức.

Lốp đã vá nhiều lần

Mặc dù việc vá lốp có thể giúp tiết kiệm chi phí, nhưng mỗi lốp chỉ nên vá tối đa từ 3-4 lần để đảm bảo độ an toàn. Nếu lốp đã được vá nhiều lần, hoặc nếu vết thủng mới quá gần hoặc trùng với vết thủng cũ, việc vá lại sẽ không còn hiệu quả và có thể làm giảm độ bền của lốp. Các chuyên gia khuyến cáo, trong trường hợp này, việc thay lốp mới là cần thiết để đảm bảo an toàn khi vận hành xe.

Vết thủng quá lớn

Một yếu tố quan trọng khi quyết định có nên thay lốp mới hay không chính là kích thước của vết thủng. Theo khuyến cáo từ các chuyên gia, nếu vết thủng có đường kính không quá 5-6 mm và nằm ở khu vực gai lốp, chủ xe có thể vá lại và tiếp tục sử dụng lốp. Tuy nhiên, nếu vết thủng lớn hơn 6 mm hoặc nằm ở những vị trí như thành lốp hoặc vai lốp, việc thay lốp là cần thiết để tránh nguy cơ mất an toàn khi vận hành xe.

Lốp chống xịt (run-flat) bị ảnh hưởng cấu trúc

Lốp chống xịt (run-flat) là loại lốp có khả năng tiếp tục di chuyển một quãng đường ngắn sau khi bị thủng mà không cần thay ngay lập tức. Tuy nhiên, nếu lốp chống xịt bị chạy ở mức áp suất quá thấp (dưới 15 psi) trong thời gian dài, cấu trúc thành lốp sẽ bị ảnh hưởng. Điều này làm giảm độ an toàn của lốp, và dù chưa bị thủng, việc tiếp tục sử dụng lốp có thể gây nguy hiểm. Trong trường hợp này, chủ xe nên thay lốp mới để đảm bảo an toàn.

Kiểm tra lốp thường xuyên trong mùa mưa

Trong điều kiện thời tiết mưa ẩm, kiểm tra lốp xe thường xuyên là vô cùng quan trọng. Lốp xe bị mòn, không đủ áp suất hoặc có những vết nứt nhỏ có thể làm tăng nguy cơ trượt nước, gây mất lái và nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đặc biệt trong mùa mưa, việc duy trì áp suất lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất và đảm bảo lốp không quá mòn là yếu tố then chốt để giữ an toàn trên đường.

Bằng cách nhận biết sớm và thay mới lốp đúng lúc, chủ xe không chỉ đảm bảo an toàn cho bản thân mà còn cho tất cả những người cùng tham gia giao thông. Việc kiểm tra lốp định kỳ, nhận biết các dấu hiệu bất thường và thay lốp khi cần thiết là cách tốt nhất để duy trì sự an toàn và hiệu quả khi lái xe.